BOSM-1601 Машина за глодање со досадна глава со спротивна глава
1. Употреба на опрема
BOSM-1601 мобилната машина за дупчење и глодање со двојна колона со нумеричка контрола со две станици е специјална машина за симетрични работни парчиња на градежни машини. Машината е опремена со специјални подвижни столбови и две групи хоризонтални овни, кои можат да реализираат дупчење, глодање, дупчење и друга обработка на работното парче во рамките на ефективниот опсег на удар, работното парче може да се обработи на место одеднаш (нема потреба од секундарно стегање), брза брзина на полнење и растовар, брза брзина на позиционирање, висока прецизност на обработка и висока ефикасност на обработката.
2. Главни компоненти на машината
Кревет, работна маса, леви и десни столбови, греди, седла, овни и други големи делови се изработени од калапи од смола песок, висококвалитетно сиво железо 250 леење, жарено во јама со топол песок→ стареење со вибрации → жарење со топла печка→ стареење со вибрации→ груба обработка → стареење со вибрации → жарење на топла печка → стареење со вибрации → завршна обработка, целосно елиминирајте го негативниот стрес на деловите и одржувајте ги перформансите на деловите стабилни. Машината има функции како што се глодање, здодевање, дупчење, контра-потопување, тапкање, итн., А методот на ладење на алатот е надворешно ладење, Машината содржи 6 оски за напојување, кои можат да реализираат поврзување со 4 оски и 6-оски со едно дејство. Има 2 глави за напојување. Аксијалната насока на Машината и главата за напојување се прикажани на сликата подолу.
2.1Главната структура на делот за напојување на аксијалниот пренос
2.1.1 X1/X2 оска:Колоната се враќа надолжно по должината на водечката шина на фиксниот кревет.
Пренос на X-оската: управуван и контролиран од серво мотор со наизменична струја, планетарниот редуктор со висока прецизност ги придвижува двете столбови да се движат линеарно по X-оската низ парот за пренос на топчести завртки.
Форма на водечка шина: Две прецизни линеарни водилни шини со висока јачина се поставени рамно. Прецизноста на топчестата завртка во парот на менувачот е C5.
2.1.2 Y1/Y2 оска:Досадните и глодачките глави за напојување I, II и нивните столбови се соодветно инсталирани на водечките шини на основата со висока цврстина од двете страни и се враќаат по должината на основните водилни шини по должината на оските Y1 и Y2. Серво моторот за наизменична струја се користи за возење и контрола на преносниот пар со топчест шраф, влечење на седлото за да се движи и реализира линеарно движење долж оската Y.
Форма на водечка шина: 4 линеарни водилни шини + погон на топчест шраф. Оценката за точност на топчестата завртка во парот на менувачот е C5, а контролата со полузатворена јамка е усвоена.
2.1.3 оска Z1/Z2:Досадните и глодачките глави I, II и нивните лизгачки седла се вертикално поставени на предните краеви на столбовите од двете страни и се враќаат по должината на оските Z1 и Z2 нагоре и надолу по шините за водење на столбовите.
Пренос на оската Z1: серво мотор со наизменична струја се користи за возење и контрола на високопрецизниот планетарен редуктор и преносниот пар со топчест шраф, а овенот се придвижува да се движи линеарно по Z-оската.
Форма на водечка шина: Усвоени се 2 линеарни водилни шински структури. Оценката за точност на топчестата завртка во парот на менувачот е C5.
2.2 Отстранување на чипови и ладење
На двете страни под работната маса се инсталирани транспортери со чипови со спирала и со рамен синџир, а чиповите можат автоматски да се пренесат до транспортерот на чипови на крајот преку две фази на спирални и синџири плочи за да се реализира цивилизирано производство. Во резервоарот за течноста за ладење на транспортерот со чипови има пумпа за ладење, која може да се користи за надворешно ладење на алатот за да се осигураат перформансите и работниот век на алатот, а течноста за ладење може да се рециклира.
3. Целосен дигитален нумерички систем за контрола:
3.1. Со функцијата за кршење на чипот, времето на кршење на чипот и циклусот на кршење на чипот може да се постават на интерфејсот човек-машина.
3.2. Опремен со функцијата за подигнување на алатот, растојанието за подигнување на алатот може да се постави на интерфејсот човек-машина. Кога ќе се достигне растојанието, алатот брзо се подига, потоа чиповите се фрлаат, а потоа брзо се препраќа на површината за дупчење и автоматски се претвора во работа.
3.3. Централизираната контролна кутија за работа и рачната единица усвојуваат нумерички контролен систем и се опремени со USB интерфејс и LCD дисплеј со течни кристали. Со цел да се олесни програмирањето, складирањето, прикажувањето и комуникацијата, оперативниот интерфејс има функции како што се дијалог човек-машина, компензација на грешки и автоматски аларм.
3.4. Опремата има функција на прегледување и повторна проверка на положбата на дупката пред обработката, а операцијата е многу погодна.
4. Автоматско подмачкување
Машински прецизни линеарни водечки парови на шини, прецизни парови со топчести завртки и други високопрецизни парови за движење се опремени со автоматски системи за подмачкување. Автоматската пумпа за подмачкување испушта масло под притисок, а комората за квантитативно масло за подмачкување влегува во маслото. Откако комората за масло ќе се наполни со масло, кога притисокот на системот ќе се зголеми на 1,4-1,75Mpa, прекинувачот за притисок во системот е затворен, пумпата запира, а вентилот за истовар се истоварува истовремено. Кога притисокот на маслото на патот паѓа под 0,2Mpa, квантитативниот лубрикатор почнува да ја пополнува точката за подмачкување и завршува едно полнење масло. Поради прецизното снабдување со масло на квантитативниот инјектор за масло и откривањето на притисокот во системот, снабдувањето со масло е доверливо, осигурувајќи дека има маслена фолија на површината на секој кинематски пар, намалувајќи го триењето и абењето и спречувајќи го оштетувањето на внатрешната структура предизвикана од прегревање. , за да се обезбеди точноста и животниот век на Машината. Во споредба со парот на лизгачка водичка шина, парот на тркалачка линеарна водичка шина што се користи во оваа машина има низа предности:
① Висока чувствителност на движење, коефициентот на триење на шината за тркалање е мал, само 0,0025-0,01, а моќта на возење е значително намалена, што е само еднакво на 1 на обичната машина. /10.
② Разликата помеѓу динамичкото и статичкото триење е многу мала, а последователните перформанси се одлични, односно временскиот интервал помеѓу сигналот за возење и механичкото дејство е исклучително краток, што е погодно за подобрување на брзината на одговорот и чувствителноста на системот за нумеричка контрола.③Погоден е за линеарно движење со голема брзина, а неговата моментална брзина е околу 10 пати поголема од онаа на лизгачките водилни шини. ④ Може да реализира движење без празнини и да ја подобри ригидноста на движењето на механичкиот систем. ⑤Произведен од професионални производители, има висока прецизност, добра разновидност и лесно одржување.
5. Околина за употреба на машина:
5.1. Еколошки барања за употреба на опрема
Одржувањето на константно ниво на температурата на околината е суштински фактор за прецизна обработка.
(1) Достапните барања за температура на околината се -10°C до 35°C, кога температурата на околината е 20°C, влажноста треба да биде од 40% до 75%.
(2) За да се задржи статичката точност на машината во наведениот опсег, оптималната температура на околината треба да биде од 15°C до 25°C, а температурната разлика
Не смее да надминува ±2°C/24h.
5.2 Напон на напојување: 3-фазен, 380V, во опсег од ±10% флуктуација на напонот, фреквенција на напојување: 50HZ.
5.3 Ако напонот во работната површина е нестабилен, Машината треба да биде опремена со стабилизирано напојување за да се обезбеди нормално функционирање на Машината.
5.4.
5.5 За да се обезбедат нормални работни перформанси на опремата, доколку компримираниот воздух на изворот на воздух не може да ги исполни барањата на изворот на воздух, треба да се инсталира на Машината.
Додадете сет на уред за прочистување на изворот на воздух (одвлажнување, одмастување, филтрирање) пред воздухот.
5.6 Чувајте ја опремата подалеку од директна сончева светлина, вибрации и извори на топлина, генератори со висока фреквенција, електрични апарати за заварување итн., за да избегнете дефект на производството на машината или губење на точноста на машината.
6. Технички параметри
| Модел | 1601 година | |
| Обработка на големината на работното парче | Должина × ширина × висина (мм) | 16000×1000×1500 |
| Максимално напојување на машината | Ширина (мм) | 1300 |
| Големина на работната маса | Должина X Ширина (мм) | 16000*1000 |
| Патување со колона | Поместување на колоната напред-назад (мм) | 1600 година |
| Вретено нагоре и надолу | Патување нагоре и надолу (мм) | 1500 |
| Висина од центарот на вретеното до рамнината на масата | 100-1600 мм | |
| Хоризонтално вретено со висока јачина моќ глава еден два | Количина (2) | 2 |
| Заострен вретено | БТ50 | |
| Броуч | Автоматско пробивање, рачна промена на алатот | |
| Дијаметар на секач (мм) | ≤Φ200 | |
| Дијаметар на допир (мм) | М3-М30 | |
| Брзина на вретеното (r/min) | 30-3000 | |
| Моќност на моторот на серво вретеното (kw) | 30*2 | |
|
| Лево и десно растојание помеѓу два краја на вретеното | 400-1600 мм |
| Лево и десно патување на двојни столбови (мм) | по 600 | |
| Ладење со алат | Внатрешно ладење, надворешно ладење | |
| Точност на двонасочно позиционирање | 300 мм | ±0,032 |
| Точност на позиционирање на двонасочно повторување | 300 мм | ±0,025 |
| Димензии на машината | Должина × ширина × висина (мм) | Според цртежите (доколку има промени во процесот на дизајнирање, ќе ве известиме) |
| Бруто тежина (т) | 72Т | |
