Оските со тркала од двете страни на подвозјето (рамката) колективно се нарекуваат автомобилски оски, а оските со можности за возење генерално се нарекуваат оски.Главната разлика помеѓу двете е дали има погон во средината на оската (оската).Во овој труд, автомобилската оска со погонската единица се нарекува автомобилска оска, а возилото без погон се нарекува автомобилска оска за да се покаже разликата.
Со зголемената побарувачка за логистика и транспорт, супериорноста на автомобилските оски, особено приколките и полуприколките, во професионалниот транспорт и специјалните операции станува се поочигледна, а побарувачката на пазарот значително се зголеми.
Оваа технологија го анализира процесот на обработка на оската, се надевам дека ќе им помогне на клиентите да изберат посоодветна CNC машина.
Новиот производствен процес на вкупната автомобилска оска:
Од новиот производствен процес, машината за глодање што се користи за обработка (цврста оска) или двострана машина за дупчење (шуплива оска) плус CNC струг, традиционално глодање OP1, низа на вртење OP2, OP3, па дури и OP5 дупчење и глодање Може да се замени од двокрајниот CNC струг OP1.
За цврсти оски каде што дијаметарот на вратилото не бара гаснење, сите содржини за обработка може да се завршат во едно поставување, вклучувајќи ги жлебовите за глодање и радијалните дупки за дупчење.За шупливи оски каде што дијаметарот на вратилото не бара гаснење, стандардот за автоматско стегање за конверзија може да се реализира во машинскиот алат, а содржината на обработка може да се комплетира со еден машински алат.
Изберете специјални CNC стругови со двојна оска за обработка на оските значително ја скратува патеката на обработка, а видот и количината на избраните машински алати исто така ќе се намалат.
Предноста и карактеристиката на новата машина за избор на процеси:
1) Концентрација на процесот, намалување на времето на стегање на работното парче, намалување на времето за помошна обработка, користење на технологијата за истовремена обработка на двата краја, ефикасноста на производството е значително подобрена.
2) Еднократното стегање, истовремената обработка на двата краја ја подобрува прецизноста на обработката и коаксијалноста на оската.
3) Скратување на процесот на производство, намалување на прометот на делови на производствената локација, подобрување на ефикасноста на користењето на локацијата и помагање за подобрување на организацијата и управувањето со производството.
4) Поради употребата на опрема за обработка со висока ефикасност, може да се опреми со уреди за утовар и растовар и уреди за складирање за да се постигне целосно автоматизирано производство и да се намалат трошоците за работна сила.
5) Работното парче се стега во средната положба, стегањето е сигурно, а вртежниот момент потребен за сечење на машинскиот алат е доволен и може да се изврши голема количина на вртење.
6) Машинскиот алат може да биде опремен со уред за автоматско откривање, особено за шупливата оска, што може да обезбеди униформа дебелина на оската по обработката.
7) За шупливи оски, кога внатрешните дупки на двата краја на OP1 секвенсерот се завршени, традиционалниот купувач ќе го користи едниот крај за да ја подигне стегачот, а другиот крај за да ја користи опашката за да го затегне работното парче за вртење, но големината на внатрешната дупка е различна.За помалата внатрешна дупка, цврстината на затегнување е недоволна, вртежниот момент на затегнување е недоволен и ефикасното сечење не може да се заврши.
За новиот струг со две страни, шупливата оска, кога ќе се завршат внатрешните дупки на двата краја на возилото, машината автоматски го менува режимот на стегање: двата краја се користат за затегнување на работното парче, а средниот погон го плива работното парче. за пренос на вртежен момент.
8) Главата со вграден хидраулично стегање може да се помести во насока Z на машината.Клиентот може да ја задржи позицијата во средната квадратна цевка (округла цевка), положбата на долната плоча и позицијата со дијаметар на вратилото на оската по потреба.
Заклучок:
Со оглед на горенаведената ситуација, употребата на двојни CNC стругови за обработка на автомобилски оски има значителни предности во однос на традиционалните процеси.Тоа е напредна производствена технологија која може да ги замени традиционалните машински алати во однос на производствениот процес и структурата на машината.
Време на објавување: Мар-15-2021 година